Evite "engripamento do Virabrequim"
No inverno sempre recebemos vários clientes com problemas de Virabrequim e comandos (motor fundido).
Isso ocorre principalmente pelo uso de óleo incorreto, que em baixas temperaturas, como no inv...
Nossos serviços
Atendemos linhas leve e pick-ups
Freios
Retífica de disco e tambor e manutenção em geral para linhas nacional, asiática e francesa.
Motores
Manutenção preventiva e corretiva de motores nacionais e importados.
Suspensão
Manutenção em geral, troca de preças e realinhamento do veículo.
Injeção eletrônica
Injeção para carros nacionais. Com especialização em injeção para Honda, Toyota e KIA.
Geometria Computadorizada
4 cabeçotes e 8 sensores. Geometria de pick-ups e de eixos traseiros.
Retífica de discos e tambores de freios
Até 64cm de diâmetro
Tecnologia
Navigator TEXA Nano 5
A Mecânica Lanzarini possui o que há de melhor em tecnologia para atender seus clientes de forma eficiente, como o novo Navigator NANO S da TEXA. Esse dispositivo permite o diagnóstico preciso de qualquer veículo, desde carros até motocicletas.
Scanner Automotivo TEXA AXONE 5
A reparação dos veículos é cada vez mais complexa. A união entre o AXONE 5 e o IDC5a PLUS oferece a melhor cobertura de diagnóstico disponível no mercado para os ambientes CAR e BIKE.
Máquina para troca de óleo Câmbio Automático
Realiza o trabalho de forma rápida e eficiente. Substitui o óleo contaminado pelo novo em aproximadamente 7 minutos, onde conta com fluxômetro para conferência da entrada de óleo novo e visor de vidro para conferência da saída de óleo contaminado.
Sobre a Mecânica Lanzarini
Adquirindo experiência em várias agências autorizadas, o Gordo fundou sua oficina
mecânica em setembro de 1987. Nossa equipe é formada por profissionais com grande
experiência no ramo mecânico e de atendimento a clientes.
Estamos permanentemente reciclando conceitos, participando de treinamentos
que nos permitem utilizar as melhores técnicas, visando a sua satisfação e confiança.
Dicas do gordo
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Opte sempre por comprar um automóvel com freios ABS devido a parada gradual que ele oferece em dias de chuva e durante as curvas.
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O alinhamento e o balanceamento devem ser feitos a cada 10.000 km rodados.
